يعد زعيم بروناي، السلطان حسن البلقية، أحد أغنى الرجال على وجه الأرض، كما ويمتلك بعض المركبات الحصرية والنادرة للغاية لدرجة أنك لن تراها أبدًا على الطرق العامة. فيما يلي بعض الأمثلة على هذه السيارات الفاخرة والتي قد لا تسمع بها في حياتك اليومية.
بنتلي بوكانير
تعتبر هذه السيارة نادرة جدًا لدرجة أنها غير مدرجة حتى على الموقع الرسمي لشركة بنتلي، مما يجعلها واحدة من أندر سيارات بنتلي على الاطلاق، والتي لا يعرف عنها سوى عدد قليل من عشاق السيارات المتمرسين في هذا المجال.
لا يوجد الكثير من المعلومات حول مواصفات السيارة أو عدد النسخ التي صنعتها بنتلي للسلطان. يعتقد الكثيرون أن هناك ستة أمثلة فقط، زودت بمحرك V8 سعة 6.75 لتر مزود بشاحن توربيني.
في عام 1996، طلب سلطان بروناي نسخة شخصية من سيارة فيراري F50 الشهيرة، والتي أطلق عليها اسم Bolide، قد استعارت الهيكل ومحرك الـ V12 من سيارة فيراري فورمولا 1.
إن سيارة F50 Bolide هي سيارة فيراري لمرة واحدة، وهناك صور نادرة على الإنترنت ولا تتوفر خصائص تتعلق بها. ومع ذلك، تشير بعض المصادر إلى أن السيارة تنتج ما يصل إلى 520 حصانًا و470 نيوتن ميتر من عزم الدوران.
قام Giorgetto Guigiaro من Italdesign بتصميم الكثير من السيارات الشهيرة مثل لوتس اسبريت ولانسيا دلتا. في عام 1991، صمم Giorgetto Guigiaro السيارة النموذجية بي ام دبليو أم 12 بتصميم فريد ومذهل مما يجعل من المستحيل رؤية الراكب أو الداخل.
تحت غطاء المحرك، تتميز السيارة بمحرك V12 سعة 5.7 لتر بقوة 380 حصانًا. لم تصل السيارة إلى الإنتاج أبدًا، لكن شركة إيتال ديزاين قامت ببناء نسخة لسلطان بروناي وشقيقه الأمير جفري بلقيه.
في حين أن بنتلي دخلت مؤخرًا سوق سيارات الدفع الرباعي مع بنتلي بنتايجا، إلا أنها لم تكن أول سيارة دفع رباعي من بنتلي على الإطلاق. في التسعينيات، كلف سلطان بروناي شركة صناعة السيارات ببناء دوميناتور، وهي سيارة دفع رباعي فاخرة مصممة خصيصًا للعائلة المالكة.
قامت العلامة التجارية البريطانية ببناء ست سيارات دوميناتور للسلطان كجزء من المشروع الفريد الذي حافظ على بنتلي من الإفلاس. تبلغ تكلفة كل بنتلي دوميناتور حوالي 4.6 مليون دولار، وقد زودت بمحرك رينج روفر V8 سعة 3.9 لتر.
سيزيتا أوتوموبيلي هي شركة تصنيع سيارات إيطالية تأسست عام 1988 على يد كلاوديو زامبولي، سائق لامبورجيني ومهندس سيارات. تمتلك العلامة التجارية سيارة واحدة فقط باسمها، وهي Citeza V16T، وهي واحدة من السيارات القليلة العالية الأداء المزودة بمحرك V16.
تشبه السيارة بشكل لافت للنظر سيارة لامبورجيني ديابلو. هناك أقل من 20 نموذجًا تم بناؤها، ويمتلك سلطان بروناي اثنتين منها.
في عام 1988، صنعت شركة بينينفارينا لسلطان بروناي واحدة من أجمل سياراته الفريدة، وهي فيراري تيستاروسا F90 Speciale. لقد استعارت السيارة كل الأجزاء الداخلية لسيارة فيراري تيستاروسا، بما في ذلك الهيكل والمحرك، ولكن مع لمسات مميزة من شركة بينينفارينا.
تحت غطاء المحرك، تحتوي سيارة فيراري تيستاروسا F90 Speciale على محرك من 12 اسطوانة سعة 4.9 لتر يولد 390 حصانًا الأمر الذي جعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة 6 ثوانٍ. تلقت عائلة السلطان ستة نماذج من السيارة.
يمتلك سلطان بروناي أقوى عربة ستايشن على الإطلاق وهي مرسيدس S73 T AMG، وهي سيارة بقوة 573 حصانًا مدعومة بمحرك Pagani Zonda سعة 7.3 لتر من 12 اسطوانات ويمكن أن تصل سرعتها إلى أكثر من 320 كلم/ الساعة.
من الواضح أن سلطان بروناي يحب سيارات بنتلي المصممة خصيصًا له، حيث تظهر بنتلي جافا في المرتبة الثالثة في القائمة. في عام 1994، كشفت بنتلي النقاب عن جافا كسيارة نموذجية ذات تصميم أكثر حداثة مما صنعته من قبل.
كان من المقرر أن تظل سيارة بنتلي جافا سيارة نموذجية، ولكن تم بناء 18 نموذجًا للإنتاج، انتهى معظمها في عائلة السلطان. تتميز السيارة بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر يولد حوالي 345 حصانًا.
في عام 2005، أصدرت شركة صناعة السيارات السويسرية Leblanc سيارة Mirabeau، وهي سيارة خارقة خفيفة الوزن تتميز بمحرك Koenigsegg V8.
أصبحت السيارة المذكورة أسرع سيارة إنتاجية في العالم، مع تسارع من صفر إلى 100 كلم/ الساعة خلال 2.6 ثانية وسرعة قصوى تزيد عن 340 كلم/ الساعة. لكن المبيعات البطيئة للسيارة أدت إلى انهيار الشركة، هذا وكان سلطان بروناي من بين القلائل الذين دفعوا 765 ألف دولار مقابل نسخة واحدة.
تعد سيارة AM3 مشروعًا سريًا، تم تصميمها خصيصًا لسلطان بروناي بواسطة شركة بينينفارينا، وقد اعتمدت على هيكل استون مارتن فانتيتج ومحرك V8 فائق الشحن سعة 5.3 لتر.
قدمت بينينفارينا للسلطان خمسة تصميمات مختلفة تم تصنيفها من AM1 إلى AM5، ولم يدخل الإنتاج إلا AM3 مع بناء ثلاثة نماذج. لا يُعرف الكثير عن AM3 بخلاف لونها وحقيقة أنها تحتوي على محرك V8 فائق الشحن سعة 5.3 لتر.
